STM » Tag » TDT

Archiwa tagu: TDT

Wysokość opłat za czynności jednostek dozoru technicznego

przez | | ,
Dodaj komentarz

Do konsultacji publicznych trafił projekt Rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki zmieniający rozporządzenie w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego. Link do rozporządzenia jest następujący: https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12402101/katalog/13155957#13155957

Wymieniony powyżej projekt rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki ma na celu zmianę rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 26 listopada 2010 r. w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego. Wg projektodawców  przyjęcie projektu tego rozporządzenia pozwoli na dokonanie niezbędnej waloryzacji opłat za czynności jednostek dozoru technicznego, która wynika z obiektywnych względów inflacyjnych i jest konieczna dla zapewnienia i utrzymania najwyższego poziomu bezpieczeństwa technicznego urządzeń podlegających dozorowi technicznemu.

Projekt rozporządzenia przewiduje waloryzację opłat o wskaźnik inflacji (53,57% za okres od 01.12.2014 r. do 30.11.2024 r.) po zaokrągleniu w dół do pełnych złotych oraz zwiększenie stawki godzinowej za czynności jednostek dozoru technicznego z obecnie obowiązującej w wysokości 116 zł do 216 zł.

Rozporządzenie dotyczy badań prowadzonych przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT) oraz Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Dla zobrazowania proponowanych podwyżek poniżej podaję przykładowe koszty badań niektórych urządzeń technicznych:

  • badanie okresowe lub doraźne kontrole dźwigników (podnośników) do 3,5 t wysokość opłaty wyniesie 583,00 zł, powyżej 3,5 t do 15 t – 737,00 zł i powyżej 15 t – 1044,00 zł.
  • Badanie okresowe lub doraźne kontrole wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia:

– prowadzone, zdalnie sterowane z udźwigiem do 2 t – 243,00 zł, powyżej 2 t do 8 t – 486,00 zł,

– podestowe, z fotelem dla kierowcy z udźwigiem do 2 t – 303,00 zł, powyżej 2 t do 8 t – 625,00 zł.

Należy przy tym pamiętać, że oddzielna opłata pobierana jest za badania odbiorcze i zależna jest od stawki rbg inspektora. Roboczogodzina zawiera w sobie również dojazd, opracowanie dokumentacji i wydanie decyzji i księgi rewizyjnej. Stąd należy spodziewać się, że całkowite koszty badań okresowych lub doraźnych kontroli będą wyższe od podanych powyżej.

Trudno nie zgodzić się z argumentacją ministerstwa o wpływie inflacji na rzeczywistą wartość opłat, jak i z argumentem, że stawki były niezmienione od 10 lat. Jednak jako obywatele Polski oczekiwalibyśmy równego traktowania. Porównując proponowane podwyżki za badania prowadzone przez jednostki dozoru technicznego z podwyżkami za badania techniczne pojazdów prowadzone przez SKP, które nie były zmieniane od 21 lat, trudno oprzeć się wrażeniu, że jednostki dozoru zostały zdecydowanie lepiej potraktowane.

STM News – Nowe regulacje w przepisach motoryzacyjnych

przez | | ,
Dodaj komentarz

English version below

Modyfikacja przepisów dotyczących badań technicznych

W ostatnich tygodniach w mediach pojawiły się artykuły na temat nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, co podkreśla wagę kwestii motoryzacyjnych w codziennym życiu. Kluczowe zmiany dotyczące stacji kontroli pojazdów (SKP) to:

  1. Nadzór Transportowego Dozoru Technicznego (TDT): Inspektorzy TDT będą nadzorować pracę diagnostów, obejmując 0,3% zbadanych pojazdów. Wprowadzono również obowiązek zapisywania danych z urządzeń, takich jak testery hamulców, przed wykonaniem badań.
  2. Obowiązkowe szkolenia dla diagnostów: Diagnostyka będzie wymagała obowiązkowych szkoleń co 2 lata, co było długo postulowane przez samych diagnostów.
  3. Okresowa kalibracja urządzeń: Urządzenia, takie jak testery hamulców, będą musiały przechodzić regularną kalibrację, co eliminuje lukę w obecnych przepisach.
  4. Brak zmian w parametrach urządzeń: Projekt nie wprowadza zmian w parametrach technicznych urządzeń SKP, mimo że niektóre urządzenia nie spełniają obowiązujących norm.

Zmiany te mają na celu dostosowanie stacji kontroli pojazdów do postępu technologicznego, poprawiając tym samym bezpieczeństwo na drogach.

Obowiązek kas fiskalnych na myjniach samoobsługowych przesunięty na 1 kwietnia 2023 r.

Od 1 października 2022 roku wprowadzono obowiązek ewidencji sprzedaży na myjniach samoobsługowych przy użyciu kas fiskalnych. STM wystosowało wniosek do Ministerstwa Finansów o przesunięcie terminu rejestracji do momentu, gdy na rynku pojawią się inni producenci kas fiskalnych z dopuszczeniem GUM, ponieważ obecnie tylko jedna firma ma to dopuszczenie.  Ministerstwo Finansów zapowiedziało przesunięcie terminu na 1 kwietnia 2023 r.

Podsumowanie Targów Techniki Motoryzacyjnej

7 września 2022 r. odbyło się walne zebranie członków stowarzyszenia, podczas którego dyrektor TTM, Bartosz Dembiński, podsumował tegoroczną edycję targów po czteroletniej przerwie. W wydarzeniu uczestniczyło 140 wystawców z 8 krajów, a TTM odwiedziło 8,5 tys. osób. Łączna liczba odwiedzających TTM i Motor Show wyniosła 57 tys. osób, w tym uczniowie z ponad 50 szkół branżowych. W mediach pojawiły się 572 wzmianki o wydarzeniu. Targom towarzyszyły liczne imprezy, w tym turnieje i plebiscyty. Na zakończenie dyrektor TTM wręczył statuetkę prezesowi STM-u, Rafałowi Sosnowskiemu, dziękując za współpracę.

pdf STM news 2022/10

Modification of Technical Inspection Regulations

In recent weeks, media have published articles about the amendment of the Road Traffic Law, which highlights the importance of automotive issues in daily life. The key changes concerning Vehicle Inspection Stations are:

  1. Transport Technical Supervision (TDT): TDT inspectors will supervise the work of diagnosticians, covering 0.3% of the inspected vehicles. There is also a new requirement to record data from devices like brake testers before conducting inspections.
  2. Mandatory Training for Diagnosticians: Diagnosticians will need to undergo mandatory training every two years, a requirement that has been long requested by diagnosticians themselves.
  3. Periodic Calibration of Equipment: Devices like brake testers will have to be regularly calibrated, addressing a gap in the current regulations.
  4. No Changes to Equipment Parameters: The draft does not introduce changes to the technical parameters of Vehicle Inspection Station equipment, despite some devices not meeting current standards.

These changes aim to adapt vehicle inspection stations to technological progress, improving road safety.

Fiscal Cash Registers for Self-Service Car Washes Postponed to April 1 2023.

Since October 1,2022 there has been a requirement to use fiscal cash registers to record sales at self-service car washes. STM has requested the Ministry of Finance to delay the registration deadline until other manufacturers of approved cash registers are available on the market, as currently only one company has this approval. The Ministry of Finance has announced the new deadline for April 1, 2023.

Summary of the Automotive Technology Fair

On September 7, 2022, the members of the association held a general meeting, during which the director of the TTM fair, Bartosz Dembiński, summarized this year’s edition after a four-year break. The event had 140 exhibitors from 8 countries, and TTM was visited by 8,500 people. The total number of visitors for TTM and Motor Show was 57,000, including students from over 50 vocational schools. The event received 572 mentions in the media. Many additional events were held, including tournaments and awards. At the end, TTM director presented a statuette to STM President, Rafał Sosnowski, thanking him for the long-term cooperation.

 

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

Stanowisko TDT w sprawie przyrządu do ustawiania świateł

przez | | , ,
Możliwość komentowania Stanowisko TDT w sprawie przyrządu do ustawiania świateł została wyłączona

Na ręce Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej trafiło w bieżącym tygodniu pismo przedstawiające stanowisko Transportowego Dozoru Technicznego w sprawie przyrządu do pomiaru ustawienia światłości świateł pojazdu.
Stanowisko ważne, mające odniesienie do decyzji, jakie Transportowy Dozór Techniczny będzie podejmował podczas kolejnych odbiorów Stacji Kontroli Pojazdów.

Przyrządy wyposażone w miernik natężenia strumienia świetlnego, którego jednostką jest lux [lx] są przyrządami, które nie umożliwiają wykonania w sposób bezpośredni badania światłości reflektorów zgodnie z w/w rozporządzeniem i urządzenie takie nie powinno znaleźć się na wyposażeniu stacji kontroli pojazdów.

Jednakże w związku z występującymi przypadkami wyposażania stacji kontroli pojazdów w przyrządy do pomiaru ustawienia i światłości świateł pojazdów, uniemożliwiające w sposób bezpośredni pomiaru światłości w kandelach [cd], ale posiadające w dokumentacji (instrukcji eksploatacji) przyrządu tabelę przeliczeniową pozwalającą na proste przeliczenie jednostek lux [lx] na kandela [cd], TDT informuje, że w przypadkach, gdy stacja kontroli pojazdów została wyposażona w przedmiotowy przyrząd przed dniem 30 września 2013r., fakt ten nie będzie wykazywany jako niezgodność.

We wszystkich przypadkach wyposażania stacji kontroli pojazdów po dniu 30 września 2013r. w przyrząd nie umożliwiający dokonanie bezpośredniego pomiaru światłości w [cd], fakt ten będzie wykazywany jako niezgodność.

Stanowisko TDT w sprawie przyrządu do ustawiania świateł pojazdu [PDF, 1MB]