EGEA – Niezależny sektor motoryzacyjny: droga do zrównoważonego i przystępnego transportu.

English version below

EGEA – Niezależny sektor motoryzacyjny: droga do zrównoważonego i przystępnego transportu

5 marca 2025 r. w Parlamencie Europejskim w Brukseli odbyła się kluczowa debata na temat przyszłości niezależnego sektora motoryzacyjnego, której gospodarzem był europoseł Kosma Złotowski. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli branży, podkreślając znaczenie uczciwej konkurencji, innowacji i zrównoważonego rozwoju w ekosystemie motoryzacyjnym.

Jednym z głównych tematów dyskusji był dostęp do danych pojazdów, który odgrywa kluczową rolę w umożliwieniu niezależnym usługodawcom świadczenia konkurencyjnych i wysokiej jakości usług. Obecnie producenci pojazdów mają wyłączną kontrolę nad danymi, co ogranicza konkurencję i wybór konsumentów. Zapewnienie równego dostępu sprzyjałoby innowacjom, obniżyło koszty napraw i poprawiło utrzymanie pojazdów dzięki zaawansowanej diagnostyce i predykcyjnemu serwisowaniu.

Kolejnym kluczowym zagadnieniem były okresowe badania techniczne (PTI) oraz wprowadzenie pomiaru liczby cząstek stałych (PN) w całej Europie. Nowe metody pozwalają na dokładniejsze testowanie emisji spalin i wykrywanie pojazdów o wysokiej emisji, które mogą unikać tradycyjnych testów dymomierzem. Dane pokazują, że nawet nowoczesne pojazdy spełniające normę Euro 6d wykazują niepokojące wskaźniki awaryjności, co podkreśla konieczność dokładnej kontroli systemów wydechowych.

Leon Andriessen, prezes EGEA, podkreślił potrzebę kompleksowej polityki motoryzacyjnej wspierającej wszystkich interesariuszy. Zwrócił uwagę, że dobrze funkcjonujący, niezależny sektor rynku wtórnego jest kluczowy dla wzrostu gospodarczego Europy, ochrony środowiska oraz przystępności kosztów dla konsumentów.

W obliczu podwójnej transformacji w kierunku bardziej ekologicznej i inteligentnej mobilności wszyscy uczestnicy sektora motoryzacyjnego—producenci, niezależni usługodawcy, decydenci polityczni i konsumenci—muszą współpracować, aby napędzać postęp. Zapewnienie sprawiedliwego dostępu do danych pojazdów oraz wdrożenie skutecznych metod testowania emisji to kluczowe kroki w budowaniu konkurencyjnej i odpowiedzialnej ekologicznie przyszłości transportu w Europie.


EGEA – Independent Automotive Sector: A Path to Sustainable and Affordable Transport

On March 5, 2025, in the European Parliament, in Brussels took place a crucial discussion on the future of the independent automotive sector, hosted by MEP Kosma Złotowski. The event brought together industry stakeholders to highlight the importance of fair competition, innovation, and sustainability in the automotive ecosystem.

One of the central discussions revolved around access to in-vehicle data, a critical factor in ensuring that independent service providers can continue to offer competitive and high-quality services. Currently, manufacturers hold exclusive control over vehicle data, limiting competition and consumer choice. Granting equal access would foster innovation, reduce repair costs, and enhance vehicle maintenance through advanced diagnostics and predictive maintenance strategies​.

Another key topic was Periodic Technical Inspection (PTI) and the introduction of Particle Number (PN) Measurement across Europe. This new approach ensures more accurate emission testing and identifies high-polluting vehicles that may bypass traditional opacity tests. The data shows that even modern Euro 6d vehicles exhibit concerning failure rates, emphasizing the necessity of proper exhaust system checks​.

Leon Andriessen, President of the European Garage Equipment Association (EGEA), reinforced the need for a holistic automotive policy supporting all stakeholders. He emphasized that a well-maintained, independent aftermarket sector is crucial for Europe’s economic growth, environmental sustainability, and consumer affordability​.

With the twin transitions toward greener and smarter mobility, all players in the automotive sector—manufacturers, independent service providers, policymakers, and consumers—must collaborate to drive progress. Ensuring fair access to vehicle data and implementing effective emissions testing are pivotal steps in securing a competitive and environmentally responsible future for European transport.

 

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

Rafał Sosnowski w zarządzie EGEA

PREZES

Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej (STM)

Rafał SOSNOWSKI


wszedł do zarządu

European Garage Equipment Assosation (EGEA)

(Europejskie Stowarzyszenia Wyposażenia Warsztatów)

 

Na ostatnim Walnym Zebraniu EGEA, 29 października 2020 r. kandydatura Rafała Sosnowskiego została jednogłośnie przyjęta przez wszystkie organizacje członkowskie. W nowym składzie zarządu EGEA na dwuletnią kadencję znaleźli się :

  • Thierry Coton – President                               – GIEG Francja
  • Frank Beaujean – 1st Vice President                – ASA Niemcy
  • Massimo Brunamonti – 2nd Vice President      – AICA Włochy
  • Leon Andriessen – Treasurer                           – RAI Holandia 
  • Jaume Berenguer                                            – AFIBA Hiszpania
  • Rafał Sosnowski                                              – STM Polska
  • Julian Woods                                                   – GEA Wielka Brytania

EGEA na arenie międzynarodowej skupia w swoich szeregach krajowe reprezentacje stowarzyszeń związanych z branżą wyposażenia warsztatowego.

Poniżej komentarz Rafała Sosnowskiego na temat jego wyboru do zarządu EGEA:

„Obecność STM na szczeblu europejskim jest bardzo ważna dla branży motoryzacyjnej w Polsce – mówi Rafał Sosnowski. Zdecydowana większość przepisów mających wpływ na ten sektor powstaje w Brukseli i są one nadrzędne wobec prawa polskiego. Nasze członkostwo w Zarządzie EGEA wzmacnia również głos STM w kraju, a dla mnie jest oczywiście osobistą satysfakcją i zaszczytnym wyróżnieniem – dodaje:.

 

 

25 edycja OTWS za nami!

29 marca br., w czasie targów Poznań Motor Show, odbyła się jubileuszowa 25 edycja Ogólnopolskiego Turnieju Wiedzy Samochodowej, nad którą STM sprawuje od lat patronat. Jak przystało na jubileusz było to wyjątkowe wydarzenie. W finale turnieju wzięła udział rekordowa liczba trzystu uczniów szkół samochodowych z całego kraju. Nie zawiedli też sponsorzy, którzy przekazali nagrody o łącznej wartości 150 tys. zł.  

Najlepszą szkołą samochodową została
RCEZ w Biłgoraju

drugie miejsce zajęła

PZS nr im. J. Wejhera w Wejherowie

a trzecie –

ZSS im. Tadeusza Tańskiego w Nowym Sączu.

Zapraszamy do obejrzenia filmu o 25 edycji OTWS opublikowanego przez portal Warsztat.pl

http://www.otws.pl/a,68791,rekordowa-edycja-otws-za-nami-film.html

Kapituła I plebiscytu dla dziennikarzy motoryzacyjnych Trade Press Award

Organizatorzy plebiscytu Trade Press Award – STM i Grupa MTP wybrali Kapitułę, która oceni zgłoszenia dziennikarzy motoryzacyjnych. W skład Kapituły weszły następujące osoby:

dr inż. Jan Filipczyk – prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej,

Tomasz Kobierski – Wiceprezes Zarządu Grupy MTP,

prof. dr hab. inż Jacek Pielecha z Politechniki Poznańskiej,

dr inż. Rafał Sosnowski – Prezes Zarządu STMu,

dr hab. inż. Marcin Ślęzak, prof. ITS – Dyrektor ITS

Członkowie Kapituły zadecydowali, że jej przewodniczącym będzie dr inż. Rafał Sosnowski, a zastępcą przewodniczącego – Tomasz Kobierski.

Kapituła będzie oceniać dorobek zgłoszonych dziennikarzy w następujących 6 kategoriach:

Dziennikarz roku (za całokształt pracy)

Felieton roku

Reportaż roku

Test roku

Diagnostyka i naprawy

Aftermarket

Obecnie członkowie Kapituły pracują nad wyłonieniem po 3 nominowanych, którzy przejdą do II etapu plebiscytu. Ocenie podlega jakość zaproponowanych treści, sposób wpisania się we współczesną problematykę branży motoryzacyjnej, nowatorskie podejście do prezentowanego tematu.

I plebiscyt dla dziennikarzy motoryzacyjnych Trade Press Award

STM wspólnie z Grupą MTP, która jest organizatorem Targów Techniki Motoryzacyjnych oraz największych targów motoryzacyjnych w Europie Środkowej, czyli Poznań Motor Show zapraszają przedstawicieli branżowych mediów do udziału w plebiscycie Trade Press Award.

Celem plebiscytu jest promocja specjalistycznego dziennikarstwa, tworzonego w trosce o najwyższą jakość przygotowywanych treści. Oceniany będzie sposób poruszania współczesnej problematyki branży techniki motoryzacyjnej, nowatorskie podejście do prezentowanych tematów, a także język, który pozwala przekazać najistotniejsze treści masowemu odbiorcy.

Zgłoszenia materiałów dziennikarskich (przygotowanych w formie tekstowej, graficznej lub wideo) proszę dokonywać na adres: do 28 lutego. Swoje kandydatury mogą zgłaszać zarówno sami dziennikarze, jak i współpracujące z nimi redakcje.

Spośród nadesłanych zgłoszeń
7 marca Kapituła Plebiscytu wyłoni 3 nominacje w każdej z sześciu kategorii:

  1. Dziennikarz roku
  2. Felieton roku
  3. Reportaż roku
  4. Test roku
  5. Diagnostyka i naprawy
  6. Aftermarket

Uroczysta gala wręczenia nagród odbędzie się 27 marca 2019 r. na Międzynarodowych Targach Poznańskich podczas Poznań Motor Show Press Night. Szczegóły plebiscytu w regulaminie https://www.motorshow.pl/pl/trade_press_award/regulamin.pdf  

25 edycja Ogólnopolskiego Turnieju Wiedzy Samochodowej

Drugiego dnia targów Poznań Motor Show 2019, tj. 29 marca br. odbędzie się jubileuszowa 25 edycja turnieju. Już wkrótce – 1 marca rozpocznie się rejestracja szkół i uczestników. Zapraszamy do odwiedzenia strony www.otws.pl.

Turniej cieszy się bardzo dużą popularnością wśród uczniów „samochodówek” z całego kraju. Udział w nim to szereg korzyści – dla uczniów, nauczycieli i szkół. Przygotowania do współzawodnictwa poszerzają wiedzę uczniów, a nauczycielom praktycznej nauki zawodu dają możliwość urozmaicenia lekcji. Warto przy tym zauważyć, że laureaci i osoby wyróżnione nie mają żadnych problemów na rynku pracy. Szkoły uzyskują cenne nagrody, dzięki którym nauka odbywa się w sposób bardziej praktyczny i interesujący. W poprzedniej edycji pula nagród wynosiła 150 tys. zł.

Do udziału w OTWS zaprasza także dziennikarz motoryzacyjny Kuba Bielak, który również w tej edycji poprowadzi finał turnieju

Przerwa w procedowaniu projektu ustawy „Prawo o ruchu drogowym”

W ostatnich dwóch miesiącach br. bardzo przyśpieszyły prace nad implementacją Dyrektywy 2014/45/UE. Najpierw na początku listopada rządowe Centrum Legislacji opublikowało VI wersję projektu ustawy „Prawo o ruchu drogowym”. Potem odbyły się konsultacje w: Podkomisji ds. Małych i Średnich Przedsiębiorstw (GOR), Parlamentarnym Zespole ds. Wspierania Przedsiębiorczości i Patriotyzmu Ekonomicznego oraz dwukrotnie Komisji Infrastruktury. Ostatecznie w piątek 14 grudnia na 74 posiedzeniu Sejmu RP miało się odbyć III czytanie projektu ustawy PRD oraz niektórych innych ustaw. Następnie projekt miał być poddany ostatecznemu głosowaniu. Przegłosowano 11 poprawek, jednak do głosowania nad całością aktu nie doszło. Poseł Jarosław Kaczyński złożył wniosek o zdjęcie z porządku obrad tego projektu, stwierdzając m.in. – Ponieważ ta ustawa, która była w tej chwili procedowana budzi rzeczywiście wiele wątpliwości, wobec tego wnoszę o jej wycofanie z porządku dziennego. Marszałek Marek Kuchciński – w oparciu o opinię Konwentu Seniorów – zdecydował o skreśleniu projektu z porządku głosowań.

Nasuwa się pytanie, co dalej stanie się z projektem PRD? Kolejne posiedzenie Sejmu RP odbędzie się w dniach 16, 17 i 18 stycznia 2019 r., jednak w porządku obrad, ani w proponowanych uzupełnieniach do niego – przedmiotowego projektu nie ma.

Systemowe zapewnienie jakości badań technicznych w Polsce

Trzecią sesję XIII Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego rozpoczęło

wystąpienie Norberta Jezierskiego (IT Norcom / STM).

Prelegent przedstawił miejsce i znaczenie stacji kontroli pojazdów na tle nieuchronnej cyfryzacji społeczeństwa i rozwoju koncepcji e-państwa, ze szczególnym uwzględnieniem związanych z tym faktem bieżących problemów tej części (moto)gospodarki (system CEPiK, kalibracja urządzeń, archiwizacja wyników pomiarów, jednolity system nadzoru).

Prezentację Norberta Jezierskiego przedstawiamy w załączeniu ► Norbert Jezierski – Kongres SDCM 2018