Do konsultacji publicznych trafił projekt Rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki zmieniający rozporządzenie w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego. Link do rozporządzenia jest następujący: https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12402101/katalog/13155957#13155957
Wymieniony powyżej projekt rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki ma na celu zmianę rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 26 listopada 2010 r. w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego. Wg projektodawców przyjęcie projektu tego rozporządzenia pozwoli na dokonanie niezbędnej waloryzacji opłat za czynności jednostek dozoru technicznego, która wynika z obiektywnych względów inflacyjnych i jest konieczna dla zapewnienia i utrzymania najwyższego poziomu bezpieczeństwa technicznego urządzeń podlegających dozorowi technicznemu.
Projekt rozporządzenia przewiduje waloryzację opłat o wskaźnik inflacji (53,57% za okres od 01.12.2014 r. do 30.11.2024 r.) po zaokrągleniu w dół do pełnych złotych oraz zwiększenie stawki godzinowej za czynności jednostek dozoru technicznego z obecnie obowiązującej w wysokości 116 zł do 216 zł.
Rozporządzenie dotyczy badań prowadzonych przez Urząd Dozoru Technicznego (UDT) oraz Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Dla zobrazowania proponowanych podwyżek poniżej podaję przykładowe koszty badań niektórych urządzeń technicznych:
- badanie okresowe lub doraźne kontrole dźwigników (podnośników) do 3,5 t wysokość opłaty wyniesie 583,00 zł, powyżej 3,5 t do 15 t – 737,00 zł i powyżej 15 t – 1044,00 zł.
- Badanie okresowe lub doraźne kontrole wózków jezdniowych podnośnikowych z mechanicznym napędem podnoszenia:
– prowadzone, zdalnie sterowane z udźwigiem do 2 t – 243,00 zł, powyżej 2 t do 8 t – 486,00 zł,
– podestowe, z fotelem dla kierowcy z udźwigiem do 2 t – 303,00 zł, powyżej 2 t do 8 t – 625,00 zł.
Należy przy tym pamiętać, że oddzielna opłata pobierana jest za badania odbiorcze i zależna jest od stawki rbg inspektora. Roboczogodzina zawiera w sobie również dojazd, opracowanie dokumentacji i wydanie decyzji i księgi rewizyjnej. Stąd należy spodziewać się, że całkowite koszty badań okresowych lub doraźnych kontroli będą wyższe od podanych powyżej.
Trudno nie zgodzić się z argumentacją ministerstwa o wpływie inflacji na rzeczywistą wartość opłat, jak i z argumentem, że stawki były niezmienione od 10 lat. Jednak jako obywatele Polski oczekiwalibyśmy równego traktowania. Porównując proponowane podwyżki za badania prowadzone przez jednostki dozoru technicznego z podwyżkami za badania techniczne pojazdów prowadzone przez SKP, które nie były zmieniane od 21 lat, trudno oprzeć się wrażeniu, że jednostki dozoru zostały zdecydowanie lepiej potraktowane.