Prezydent Karol Nawrocki w dniu 18 grudnia br. podpisał nowelizację Prawa o ruchu drogowym i niektórych innych ustaw pozwalającą na testowanie, na polskich drogach pojazdów autonomicznych i rejestrację profesjonalną samochodów używanych.
Warto przypomnieć, że pierwsza wersja tej ustawy z dnia 26 września br. została przez prezydenta zawetowana w połowie listopada br. W ocenie głowy państwa wprowadzenie do ustawy poprawek dot. dopłat do przewozów autobusowych było niekonstytucyjne.
W odpowiedzi na weto prezydenta, posłowie przygotowali jeszcze raz ustawę, która nie zawierała już kontrowersyjnych zapisów. Nowela ustawy umożliwia prowadzenie na drogach publicznych prac badawczych z udziałem pojazdów zautomatyzowanych i w pełni zautomatyzowanych. Zdaniem specjalistów, to był ostatni moment, żeby Polska też zaczęła badać technologie wykorzystania na drogach tego typu pojazdów. W ustawie zdefiniowano oba rodzaje pojazdów. W myśl tych definicji pojazd zautomatyzowany wyposażony jest w systemy wspomagające kierowanie, które mogą kontrolować niektóre funkcje jazdy, np. utrzymywanie pasa ruchu czy automatyczne hamowanie. Natomiast pojazd w pełni zautomatyzowany jest zdolny do samodzielnego poruszania się bez udziału kierowcy.
W niektórych krajach europejskich takie przepisy obowiązują już od paru lat. Należą do nich m.in. Francja, Czechy, Hiszpania, Wielka Brytania i Węgry. Warto przy tym zwrócić uwagę, że już po drogach publicznych w Chinach jeżdżą zautomatyzowane busy, a w San Francisco – autonomiczne taksówki.
W ustawie określono zasady uzyskiwania zezwoleń na prowadzenie prac badawczych z tego typu pojazdami.
Nowela wprowadza też zasady uzyskiwania zezwoleń na prace badawcze z uwzględnieniem m.in. poziomu automatyzacji pojazdu, liczby pojazdów oraz obszaru prac badawczych. Zezwolenie będzie udzielane na okres nie dłuższy niż jeden rok.
W noweli ustawy znalazły się również zapisy dotyczące tzw. rejestracji profesjonalnej. Jest to szczególny rodzaj rejestracji, pozwalający firmom zajmującym się produkcją, , testowaniem, sprzedażą lub naprawą pojazdów na czasowe dopuszczenie ich do ruchu drogowego bez konieczności standardowej rejestracji każdego z nich. Będzie to dotyczyło również firm, które zajmują się obrotem pojazdami używanymi.
W ustawie znalazł się także zapis umożliwiający do 1 stycznia 2028 r. motocyklom jazdę po buspasach, podobnie jak pojazdom zasilanym napędem elektrycznym lub wodorowym.