W czerwcu br. złożyliśmy wniosek do Inspektoratu Transportu Drogowego (ITD) o udostępnienie informacji publicznej na temat wykorzystania mobilnych jednostek diagnostycznych w roku 2024., określanych potocznie jako mobilne Stacje Kontroli Pojazdów (SKP). Mobilne jednostki diagnostyczne pozwalają na miejscu ocenić pracę hamulców, układu kierowniczego, zawieszenia, a także składu spalin. Każde województwo ma przynajmniej jedną taka stację, a niektóre – nawet dwie.
W zamieszczonej tabeli prezentujemy dane dotyczące kontroli ITD. W ubiegłym roku ITD skontrolowało, z użyciem mobilnych jednostek, blisko 9500 pojazdów. Kontrole dotyczyły przede wszystkim pojazdów zaprojektowanych i wykonanych do przewozu ładunków i mających maksymalny masę całkowitą przekraczającą 12 t oraz przyczep o masie całkowitej przekraczającej 10 t, co łącznie stanowiło ponad 82% skontrolowanych pojazdów. Poza tym inspektorzy ITD zatrzymują w miejscach kontroli pojazdy, które „już na pierwszy rzut oka, a właściwie lornetki” mogą mieć jakieś nieprawidłowości. Stąd liczba pojazdów, w których wykryto nieprawidłowości wyniosła średnio prawie 22%, a w rekordowym WITD w Olsztynie – 52%. Niestety, nie wiemy, jakie to były nieprawidłowości lub, aby być bardziej precyzyjnym, ile z wykrytych nieprawidłowości było klasyfikowane jako poważne, zagrażające bezpieczeństwu uczestników ruchu drogowego.
Mając na uwadze powyższe uwagi należy jednak stwierdzić, że mobilne jednostki diagnostyczne są potrzebne, a cały system badań technicznych może wymagać uszczelnienia, co może nastąpi po wprowadzeniu zmian do ustawy regulującej badania techniczne i prace Stacji Kontroli Pojazdów. Zostało to zapowiedziane na konferencji w dniu 11 sierpnia br., przez przedstawiciela Ministerstwa Infrastruktury, Wiceministra Stanisława Bukowca.
WWW.STM.ORG.PL – GITD – wykorzystanie mobilnych SKP w roku 2024