English version below
W lipcowo-sierpniowym wydaniu „Nowoczesnego Warsztatu” omawiamy wyniki badań przeprowadzonych wśród pracowników i właścicieli stacji kontroli pojazdów (SKP). W Polsce działa około 5500 SKP, wykonujących około 21 mln badań rocznie. Chociaż liczba badań sie nie zmienia, kondycja stacji pogarsza się. 20% z nich działa autonomicznie, a 79% prowadzi dodatkową działalność, jak warsztaty czy myjnie. Jedynie 5% ocenia rentowność jako dobrą. Artykuł porusza również kwestie diagnostyki układów hamulcowych która wskazuje na kluczowe elementy badania: drogę hamowania, prostoliniowy tor jazdy i siłę hamowania. Badania obejmują kontrolę konstrukcji, stanu pedału, systemu wspomagania, zaworów, przewodów i okładzin. Do oceny skuteczności hamulców wykorzystuje się urządzenia rolkowe, płytowe lub próbę drogową, w zależności od możliwości badania stanowiskowego.
pdf STM news 2024-07_08
In the July-August issue of „Nowoczesny Warsztat,” we discuss the results of research conducted among employees and owners of vehicle inspection stations (SKP). There are approximately 5,500 SKPs in Poland, conducting around 21 million inspections annually. While the number of inspections remains unchanged, the condition of the stations is deteriorating. 20% operate independently, while 79% engage in additional activities, such as workshops or car washes. Only 5% rate their profitability as good. The article also addresses the issue of brake system diagnostics, highlighting key elements of the inspection: braking distance, straight-line driving, and braking force. The research includes checking the construction, pedal condition, assistance system, valves, hoses, and linings. To assess braking efficiency, roller, plate devices, or road tests are used, depending on the available testing equipment.
Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska