Archiwum kategorii: STM News

English version below

Sytuacja na stacjach kontroli pojazdów
Problematyka stacji kontroli pojazdów w Polsce wciąż jest aktualna, szczególnie w kontekście ceny przeglądu technicznego. Problem ten staje się coraz bardziej pilny, zwłaszcza w związku z planowanymi zmianami w Pakiecie Badań Technicznych przygotowywanym przez Komisję Europejską. Celem proponowanych regulacji jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, jednak ich wdrożenie będzie wiązało się z koniecznością inwestycji ze strony stacji kontroli pojazdów. Kampania „Czy twoje bezpieczeństwo jest warte 98 zł?” zainicjowana przez Związek Dealerów Samochodów (ZDS), Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP), Stowarzyszenie Techniki Motoryzacyjnej (STM) i Polski Związek Motorowy (PZM), ma na celu zwrócenie uwagi na dramatyczną sytuację stacji kontroli pojazdów. Od 2004 roku cena obowiązkowego badania technicznego samochodu osobowego wynosi niezmiennie 98 zł (ok. 70 zł netto), podczas gdy koszty utrzymania stacji, modernizacji sprzętu oraz wymagania dotyczące personelu znacznie wzrosły.

Auto Partner zwiększa sprzedaż
W trzech kwartałach 2024 roku, grupa Auto Partner, jeden z największych dystrybutorów części samochodowych w Polsce, osiągnęła przychody w wysokości ponad 3,1 mld zł, co stanowi wzrost o 14,1% w porównaniu do roku poprzedniego. Pomimo wyzwań związanych z wzrostem kosztów pracy i słabym kursem złotego, grupa planuje optymalizację zasobów, inwestycje w automatyzację oraz dywersyfikację biznesu.

Standox – pigment Basecoat Hybrid Special Effect Mix 107 Volcano Red
Standox wprowadza do oferty pigment Basecoat Hybrid Special Effect Mix 107 Volcano Red, który zapewnia unikatowy efekt i doskonałe krycie. Pigment pomaga dopasować kolor do popularnych czerwonych lakierów używanych przez producentów samochodów. Można go stosować z systemami lakierów Standoblue i Standohyd Plus, a jego cechą jest efekt flop – przejście z jasnej do ciemnej czerwieni. Produkt przeznaczony jest do kolorów specjalnych i dostępny w butelkach 100 ml.

pdf version STM news 2024/12

Vehicle Inspection Stations Situation
The issue of vehicle inspection stations in Poland remains relevant, particularly in the context of the technical inspection cost. This problem is becoming increasingly urgent, especially in light of planned changes to the Technical Inspection Package being prepared by the European Commission. The aim of the proposed regulations is to improve road safety, but their implementation will require investment from vehicle inspection stations. The campaign „Is your safety worth 98 PLN?” initiated by the Automotive Dealers Association (ZDS), the Polish Chamber of Vehicle Inspection Stations (PISKP), the Automotive Technology Association (STM), and the Polish Motor Association (PZM), aims to draw attention to the critical situation of vehicle inspection stations. Since 2004, the cost of the mandatory technical inspection for a passenger car has remained at 98 PLN (approximately 70 PLN net), while the costs of maintaining stations, modernizing equipment, and personnel requirements have significantly increased.

Auto Partner Increases Sales
In the first three quarters of 2024, Auto Partner Group, one of the largest automotive parts distributors in Poland, achieved revenue of over 3.1 billion PLN, representing a 14.1% increase compared to the previous year. Despite challenges related to rising labor costs and the weak exchange rate of the złoty, the group plans to optimize resources, invest in automation, and diversify its business.

Standox – Basecoat Hybrid Special Effect Mix 107 Volcano Red Pigment
Standox introduces the Basecoat Hybrid Special Effect Mix 107 Volcano Red pigment, which provides a unique effect and excellent coverage. The pigment helps match the color to popular red paints used by car manufacturers. It can be used with the Standoblue and Standohyd Plus paint systems, and features a flop effect – transitioning from light to dark red. The product is designed for special colors and is available in 100 ml bottles.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

Nowy zarząd SPIAB
Stowarzyszenie Producentów i Importerów Akumulatorów i Baterii w Polsce (SPIAB) wybrało nowy zarząd na kadencję 2024-2027. Prezesem został Mariusz Zamojski (Autopart), który zastąpił Marka Roguszkę (Exide Technologies). Mariusz Zamojski, wieloletni członek stowarzyszenia, zapowiedział działania w zakresie Rozporządzenia Bateryjnego, bezpieczeństwa pracy, oraz raportowania ESG. SPIAB od 5 lat wspiera integrację i reprezentację firm branży akumulatorowej.

Drugie, poprawione wydanie książki Kazimierza Sitka „Badania techniczne pojazdów. Poradnik diagnosty”
Książka, opublikowana przez Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, to bogato ilustrowany poradnik, który omawia podstawowe zasady BHP, przepisy dotyczące badań technicznych pojazdów oraz wymagania dla stacji kontroli pojazdów. W nowym wydaniu zaktualizowano informacje do 2024 r., w tym dodano tematykę liczników cząstek stałych dla pojazdów spełniających normę Euro 5 i wyższe.

Spotkanie w Ministerstwie Infrastruktury dot. filtrów cząstek stałych
W połowie października br. odbyło się spotkanie w Ministerstwie Infrastruktury, omawiające wprowadzenie liczników cząstek stałych do stacji kontroli pojazdów (SKP). Dyskutowano o obowiązkowych badaniach układu oczyszczania spalin, karach za nieprawidłowe działanie tego systemu oraz wprowadzeniu urządzeń na SKP. Ustalono, że zmiany wejdą w życie najwcześniej w 2027 roku. Uczestnicy spotkania zgodzili się na potrzebę zmiany przepisów dotyczących ekologii motoryzacyjnej, jednocześnie podkreślając konieczność dostosowania wyposażenia SKP oraz archiwizacji wyników kontroli.

II edycja Forum Motoryzacyjnego
Forum ma na celu dyskusję na temat przyszłości SKP i ich roli w zapewnianiu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidywane jest omówienie kwestii ekonomii stacji kontroli oraz ich roli w ekologii motoryzacyjnej.

Leon Andriessen nowym prezesem EGEA
9 września 2023 r. wybrano Leona Andriessena na prezesa Europejskiego Stowarzyszenia Sprzętu Garażowego (EGEA). Andriessen, który wcześniej był prezesem i skarbnikiem EGEA, zadeklarował kontynuację działań na rzecz dostępu do danych dla rynku części zamiennych. Przewiduje się, że jednym z celów będzie poprawa konkurencyjności europejskiej gospodarki przez lepszy dostęp do danych pojazdów.

pdf STM news 2024/11

New Board of SPIAB
The Association of Battery and Accumulator Manufacturers and Importers in Poland (SPIAB) has elected a new board for the 2024-2027 term. Mariusz Zamojski (Autopart) became the new president, replacing Marek Roguszka (Exide Technologies). Mariusz Zamojski, a long-time member of the association, announced plans to focus on the Battery Regulation, workplace safety, and ESG reporting. SPIAB has been supporting integration and representation for companies in the battery industry for the past 5 years.

Second, Revised Edition of Kazimierz Sitek’s Book „Vehicle Technical Inspections. A Guide for Diagnosticians”
The book, published by the Publishing House of Communications and Telecommunications, is a richly illustrated guide that covers basic health and safety rules, regulations for vehicle inspection centers, and requirements for vehicle inspection stations. The new edition has been updated to 2024, including the addition of the topic of particulate matter counters for vehicles meeting Euro 5 standards and higher.

Meeting at the Ministry of Infrastructure on Particulate Filters
In mid-October, a meeting was held at the Ministry of Infrastructure to discuss the introduction of particulate matter counters at vehicle inspection stations. The discussion focused on mandatory inspections of exhaust systems, penalties for improper operation of the system, and the introduction of equipment at vehicle inspection stations. It was decided that the changes would take effect no earlier than 2027. Meeting participants agreed on the need to change regulations regarding automotive ecology, highlighting the necessity to upgrade vehicle inspection stations equipment and archive inspection results.

II Edition of the Automotive Forum
The forum aims to discuss the future of vehicle inspection stations and their role in ensuring road safety. Topics will include the economics of inspection stations and their role in automotive ecology.

Leon Andriessen New President of EGEA
On September 9, 2023, Leon Andriessen was elected president of the European Garage Equipment Association (EGEA). Andriessen, who previously served as president and treasurer of EGEA, announced that he will continue efforts to ensure access to vehicle data for the aftermarket. One of the goals will be to improve the competitiveness of the European economy by ensuring better access to vehicle data.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

Ministerstwo Infrastruktury wznawia prace nad wprowadzeniem liczników cząstek stałych do stacji kontroli pojazdów (SKP) w celu walki z nadmiernym zanieczyszczeniem powietrza przez pojazdy. Propozycja ta, choć nie nowa, wynika z zaleceń Komisji Europejskiej z marca 2023 r. Obejmuje ona pomiar liczby cząstek stałych podczas okresowych kontroli technicznych, szczególnie w pojazdach z silnikami Diesla i filtrami DPF. Takie liczniki wprowadzono już w Belgii, Niderlandach, Niemczech i Szwajcarii. W Belgii, Niderlandach i Niemczech pomiar ten wykazuje, że licznik cząstek stałych skutecznie wykrywa pojazdy z niesprawnym lub usuniętym DPF-em. W Polsce Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie tych liczników, wraz z obowiązkową kalibracją, w projekcie zmiany rozporządzenia do 2027 roku. Pomiar liczbą cząstek stałych jest niezbędny, aby skutecznie zapobiegać usuwaniu DPF-ów i poprawić jakość powietrza. Wprowadzenie tej technologii w Polsce będzie wymagało zmian w przepisach i dostosowania stacji kontroli pojazdów.
pdf STM news 2024-10

The Ministry of Infrastructure is resuming work on introducing particulate counters at vehicle inspection stations (SKP) to combat excessive air pollution from vehicles. This proposal, though not new, stems from the European Commission’s recommendations from March 2023. It involves measuring particulate matter during periodic technical inspections, particularly in vehicles with diesel engines and DPF filters. Such counters have already been introduced in Belgium, the Netherlands, Germany, and Switzerland. In Belgium, the Netherlands, and Germany, the measurements show that particulate counters effectively detect vehicles with malfunctioning or removed DPFs. In Poland, the Ministry of Infrastructure plans to implement these counters, along with mandatory calibration, through a regulation amendment by 2027. Measuring particulate matter is essential to effectively prevent the removal of DPFs and improve air quality. Introducing this technology in Poland will require regulatory changes and adaptations at vehicle inspection stations.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

Artykuł Jarosława Cichonia porusza kwestię opłat za badania techniczne pojazdów. W maju 2024 r. Komisja Infrastruktury Senatu zwróciła uwagę, że zmiany w cenniku badań technicznych powinny stać się priorytetem, jednak Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że opłaty nie wzrosną od 1 lipca 2024 roku, co utrzymuje je na poziomie z 2004 roku. Stacje kontroli pojazdów (SKP) odpowiadają za bezpieczeństwo na drogach, kontrolując stan techniczny pojazdów. Przedsiębiorcy prowadzący SKP działają w oparciu o ustawowe ceny, które nie były waloryzowane od 2004 roku. Zmieniająca się sytuacja gospodarcza sprawia, że wiele stacji boryka się z problemami finansowymi, co grozi ich zamknięciem. Aby skutecznie kontrolować stan techniczny pojazdów, SKP muszą otrzymać środki na rentowne funkcjonowanie i inwestycje w nowoczesny sprzęt.
pdf STM news 2024-09

The article by Jarosław Cichoń addresses the issue of fees for vehicle technical inspections. In May 2024, the Senate Infrastructure Committee pointed out that changes to the technical inspection price list should become a priority. However, the Ministry of Infrastructure announced that fees will not increase from July 1, 2024, keeping them at the 2004 level. Vehicle inspection stations (SKPs) are responsible for road safety by checking the technical condition of vehicles. Entrepreneurs operating SKPs are bound by statutory fees, which have not been adjusted since 2004. The changing economic situation means that many stations are facing financial problems, which threatens their closure. To effectively control the technical condition of vehicles, SKPs need resources to operate profitably and invest in modern equipment.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

W lipcowo-sierpniowym wydaniu „Nowoczesnego Warsztatu” omawiamy wyniki badań przeprowadzonych wśród pracowników i właścicieli stacji kontroli pojazdów (SKP). W Polsce działa około 5500 SKP, wykonujących około 21 mln badań rocznie. Chociaż liczba badań sie nie zmienia, kondycja stacji pogarsza się. 20% z nich działa autonomicznie, a 79% prowadzi dodatkową działalność, jak warsztaty czy myjnie. Jedynie 5% ocenia rentowność jako dobrą. Artykuł porusza również kwestie diagnostyki układów hamulcowych która wskazuje na kluczowe elementy badania: drogę hamowania, prostoliniowy tor jazdy i siłę hamowania. Badania obejmują kontrolę konstrukcji, stanu pedału, systemu wspomagania, zaworów, przewodów i okładzin. Do oceny skuteczności hamulców wykorzystuje się urządzenia rolkowe, płytowe lub próbę drogową, w zależności od możliwości badania stanowiskowego.
pdf STM news 2024-07_08

In the July-August issue of „Nowoczesny Warsztat,” we discuss the results of research conducted among employees and owners of vehicle inspection stations (SKP). There are approximately 5,500 SKPs in Poland, conducting around 21 million inspections annually. While the number of inspections remains unchanged, the condition of the stations is deteriorating. 20% operate independently, while 79% engage in additional activities, such as workshops or car washes. Only 5% rate their profitability as good. The article also addresses the issue of brake system diagnostics, highlighting key elements of the inspection: braking distance, straight-line driving, and braking force. The research includes checking the construction, pedal condition, assistance system, valves, hoses, and linings. To assess braking efficiency, roller, plate devices, or road tests are used, depending on the available testing equipment.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

W artykule przedstawiono wydarzenia związane z Forum Motoryzacyjnym i walnym zebraniem STM, a także sprawozdanie z walnego zebrania EGEA.

-Podczas Targów Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu odbyło się Forum Motoryzacyjne z tematem „Debata o przyszłości”. Podjęto trzy główne tematy: Diagnostyka, Bezpieczeństwo i Analiza.
-15 maja 2024 r. odbyło się walne zebranie STM w Gdańsku, gdzie przedstawiono sprawozdanie za 2023 r. oraz omówiono sytuację stacji kontroli pojazdów. Udzielono absolutorium członkom zarządu, a dyskusje dotyczyły także Targów Techniki Motoryzacyjnej oraz plebiscytu Trade Press Award.
-W dniach 15-17 maja 2024 r. odbyło się zebranie EGEA w Gdańsku, gdzie omawiano decyzje Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości dotyczące dostępu do danych w pojazdach. Poruszono także temat pakietu przydatności do ruchu drogowego oraz dalszych prac legislacyjnych w zakresie badań technicznych.
-25 maja 2024 r. ZSS w Bydgoszczy obchodził 50-lecie istnienia szkoły, która odniosła sukcesy w Ogólnopolskim Turnieju Wiedzy Samochodowej.
pdf STM news 2024-06

The article presents events related to the Automotive Forum and the STM General Assembly, as well as the report from the EGEA General Assembly.

-During the Automotive Technology Fair in Poznań, the Automotive Forum took place with the theme „Debate on the Future.” Three main topics were discussed: Diagnostics, Safety, and Analysis.
-On May 15, 2024, the STM General Assembly took place in Gdańsk, where the report for 2023 was presented, and the situation of vehicle inspection stations was discussed. The board members were granted discharge, and discussions also focused on the Automotive Technology Fair and the Trade Press Award poll.
-From May 15-17, 2024, the EGEA meeting took place in Gdańsk, where the European Court of Justice’s decisions regarding access to vehicle data were discussed. The topic of the roadworthiness package and further legislative work on technical inspections was also addressed.
-On May 25, 2024, the ZSS in Bydgoszcz celebrated its 50th anniversary. The school has achieved success in the National Car Knowledge Competition.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

W artykule omówione zostaną Targi Techniki Motoryzacyjnej, które odbyły się w dniach 4-7 kwietnia 2024 r. w Poznaniu. Skupimy się na imprezach towarzyszących, w tym Forum Motoryzacyjnym i wynikach plebiscytu Trade Press Award.
Stanowisko Komisji Infrastruktury w sprawie sytuacji na SKP
3 kwietnia br. na posiedzeniu Senackiej Komisji Infrastruktury omówiono funkcjonowanie stacji kontroli pojazdów (SKP). Komisja zaapelowała o przyspieszenie działań w zakresie zmian legislacyjnych, w szczególności dotyczących waloryzacji opłat za badania techniczne, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdów i funkcjonowania ponad 5 tysięcy stacji.
Forum Motoryzacyjne
Po raz pierwszy w ramach TTM w Poznaniu odbyło się Forum Motoryzacyjne, które skupiło branżowych ekspertów na tematach dotyczących bezpieczeństwa, przyszłości motoryzacji i problemów rynku. Forum podzielono na trzy panele tematyczne: diagnostykę, bezpieczeństwo oraz analizę teorii i praktyki. W trakcie wydarzenia poruszano takie tematy jak kalibracja urządzeń diagnostycznych, wpływ stanu technicznego pojazdów na bezpieczeństwo ruchu drogowego czy wyzwania związane z pojazdami autonomicznymi.
Maciej Gis Dziennikarzem Roku 2024
W pierwszym dniu targów ogłoszono wyniki plebiscytu Trade Press Award 2024, który promuje dziennikarzy związanych z motoryzacją. W tegorocznej edycji wyróżniono Macieja Gisa, który otrzymał tytuł Dziennikarza Roku za zaangażowanie w popularyzację zagadnień technicznych motoryzacji. W trakcie plebiscytu wyróżniono również firmy takie jak Horpol, Felgeo, Italcom, Romix Company czy Mechatronika Wyposażenie Dydaktyczne.
pdf STM news 2024-05

The article discusses the Automotive Technology Fair, held from April 4-7, 2024, in Poznań, focusing on accompanying events such as the Automotive Forum and the results of the Trade Press Award.
Senate Infrastructure Committee’s Position on Vehicle Inspection Stations (SKP)
On April 3, 2024, the Senate Infrastructure Committee discussed the functioning of vehicle inspection stations (SKP). The committee called for accelerated legislative changes, particularly regarding the adjustment of fees for technical inspections, which are crucial for vehicle safety and the operation of over 5,000 inspection stations.
Automotive Forum
For the first time at TTM in Poznań, the Automotive Forum brought together industry experts to discuss topics related to safety, the future of automotive technology, and market challenges. The forum was divided into three thematic panels: diagnostics, safety, and theory vs. practice analysis. Topics covered included diagnostic equipment calibration, the impact of vehicle condition on road safety, and the challenges posed by autonomous vehicles.
Maciej Gis – Journalist of the Year 2024
On the first day of the fair, the Trade Press Award 2024 winners were announced, honoring journalists in the automotive field. Maciej Gis was named Journalist of the Year for his contributions to promoting automotive technology topics. The award ceremony also recognized companies like Horpol, Felgeo, Italcom, Romix Company, and Mechatronika Educational Equipment.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

Rozwój aftermarketu wymaga sprawiedliwych ram prawnych
Motoryzacyjny rynek wtórny w Europie stoi przed wyzwaniem transformacji, której kluczowym elementem są przejrzyste przepisy. Eksperci podkreślili, że sprawiedliwe regulacje umożliwią rozwój bardziej ekologicznych i inteligentnych rozwiązań, wspierając jednocześnie konkurencyjność przemysłu. Podczas 15. edycji konferencji CLEPA omówiono potrzeby elastycznych ram prawnych, które sprzyjają innowacjom. Zwrócono uwagę na konieczność zapewnienia dostępu do diagnostyki pokładowej (OBD) oraz odpowiednich regulacji dotyczących napraw pojazdów. Uczestnicy apelowali o jasne przepisy, które zagwarantują równość szans na rynku i wesprą rozwój zrównoważonej mobilności w Europie.

Marcin Barankiewicz nowym sekretarzem generalnym EGEA
Marcin Barankiewicz rozpoczął swoją kadencję 1 kwietnia 2025 r., zastępując Jordiego Bruneta Garcię. Ma duże doświadczenie w branży motoryzacyjnej, w tym w Polskiej Izbie Stacji Kontroli Pojazdów, oraz wykształcenie prawnicze. Będzie koordynował działania EGEA, w tym prace nad rewizją Pakietu Sprawności Drogowej i dostępem do danych pojazdów, istotnymi dla rynku części zamiennych.

pdf STM news 2024/04

The development of the aftermarket requires fair legal frameworks
The automotive aftermarket in Europe is facing a transformation, with clear and fair regulations being a key element. Experts highlighted that fair rules will enable the development of more eco-friendly and smart solutions while supporting industry competitiveness. During the 15th edition of the CLEPA conference, experts highlighted the need for flexible legal frameworks that promote innovation. They stressed the importance of ensuring access to on-board diagnostics (OBD) and establishing proper regulations for vehicle repairs. Participants called for clear rules to guarantee equal market opportunities and support the development of sustainable mobility in Europe.

Marcin Barankiewicz new Secretary General of EGEA
Marcin Barankiewicz started his term on April 1, 2025, replacing Jordi Brunet Garcia. He has extensive experience in the automotive industry, including with the Polish Chamber of Vehicle Inspection Stations, and a legal education. He will coordinate EGEA’s activities, including the revision of the Roadworthiness Package and vehicle data access, which are important for the aftermarket parts market.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska

English version below

Marcowe wydanie „STM News” zaczynamy od polemiki z artykułem w „Motorze” dotyczącym turystyki przeglądowej. Zgadzamy się z jego ogólnymi informacjami, ale nie z wnioskiem, że turystyka przeglądowa „mija się z celem”. W naszej opinii jest to poważny problem branży motoryzacyjnej, który wiąże się z niewaloryzowanymi opłatami za badania okresowe. W artykule przedstawiamy także szczegóły nadchodzącego Forum Motoryzacyjnego, które odbędzie się podczas Targów Techniki Motoryzacyjnej w Poznaniu. Organizatorem jest STM, a partnerami m.in. PISKP, PZM, DEKRA, i Związek Dealerów Samochodowych. Forum skupi się na kwestiach związanych z bezpieczeństwem, ekologią nowych pojazdów elektrycznych i problemami transportu drogowego.
pdf STM news 2024-03

The March edition of „STM News” begins with a polemic against an article in „Motor” regarding vehicle inspection tourism. We agree with the general information presented but disagree with the conclusion that vehicle inspection tourism is „pointless.” In our opinion, it is a serious issue in the automotive industry, connected to the non-adjusted fees for periodic inspections. The article also provides details about the upcoming Automotive Forum, which will take place during the Motor Technology Fair in Poznań. The event is organized by STM, with partners including PISKP, PZM, DEKRA, and the Association of Car Dealers. The forum will focus on issues related to safety, the ecology of new electric vehicles, and road transport challenges.

Tłumaczyła i opublikowała Monika Sosnowska